Tesla Model X v kombinaciji z modelom Adora 613 PK
Izzivi in prednosti vleke z električnim vozilom (EV).Kot izkušeni uporabniki prikolic vedo, je pri prikolice treba upoštevati veliko dejavnikov, od varnosti in udobja do načrtovanja poti. Vleka z električnim vozilom (EV) namesto vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE) ublaži nekatere težave, ampak prinaša tudi nove.
Kot lastnik modela Tesla X in prikolice Adora 613PK iz leta 2019 delim svoje izkušnje z električnim vozilom kot vlečnim vozilom ter podam nekaj nasvetov in vpogledov, ki vam bodo pomagali do boljše izkušnje.
Če razmišljate o vleki z električnim vozilom, se verjetno zavedate enega velikega izziva: njegovega dosega.
Preden sem kupil prikolico, je tudi mene skrbel doseg električnega avtomobila. Vendar sem s časom in izkušnjami spoznal, da se lahko navadim na to in postanem zadovoljen z dosegom, podobno kot sem bil zadovoljen z velikostjo rezervoarja za bencin.
Z »običajno« prikolico lahko v običajnih voznih razmerah pričakujete, da bo doseg med 100 in 225 km.
Natančno število je odvisno od več dejavnikov, vključno z zmogljivostjo akumulatorja, aerodinamiko in hitrostjo.
Vozim model Tesla X Long Range v kombinaciji z modelom prikolice Adora 613PK.
Iz izkušenj vem, da bom pri normalni vožnji po avtocesti s hitrostjo okoli 80 km/h porabil povprečno 380–400 Wh/km.
Skupna kapaciteta baterije v avtomobilu je 103 kWh, uporabna pa 98 kWh.
Če porabo delimo s kapaciteto, v optimalnih pogojih dosežemo največji doseg 245 km z enkratnim polnjenjem baterije od njenega polnega stanja do popolne izpraznjenosti.
Prav tako je pomembno upoštevati varnostno rezervo, saj je lahko prihod na polnilno postajo s skoraj 0-odstotno napolnjeno baterijo precejšnje doživetje! Preprosto povedano, dosežem približno polovico običajnega dosega.
Vendar pa obstaja nekaj ukrepov za izboljšanje dosega, na katere se bom vrnil pozneje.
Druga težava, povezana z dosegom, je čas polnjenja.
Večina avtomobilov ima krivuljo polnjenja, ki ji pravimo »krivulja z upadanjem«, kjer je stopnja oziroma moč polnjenja najvišja pri nizki napolnjenosti baterije in se zmanjšuje, ko se baterija polni.
To je sprejemljivo, če se medtem ukvarjate z nečim drugim, vendar je lahko precej naporno, če ste na tesnem s časom.
Zato večina ljudi svoje avtomobile hitro napolni do približno 85 %, kar omogoča približno 180–200 km vožnje med polnjenji.
Po drugi strani pa boste v Adori vedno imeli kopalnico in udoben prostor za bivanje med polnjenjem!
Pogosto zastavljeno vprašanje je:
»Kaj počneš s prikolico med polnjenjem? Ali ni veliko dela z odpenjanjem?«
Pravzaprav je treba prikolico med polnjenjem odpeti samo v polovici primerov. Mnoge polnilnice imajo prostore, kjer lahko avto s prikolico parkirate vzporedno s polnilnico, tako da odpenjanje ni potrebno. Kadar vzporedno parkiranje ni možno, smo vedno našli prosto mesto v bližini. Z nekaj vaje odpenjanje traja manj kot minuto, nato pa smo pripravljeni za polnjenje.
Upoštevajte, da se hitrost in krivulja polnjenja razlikujeta med različnimi modeli avtomobilov, prav tako pa tudi zmogljivost baterije.
Vleka prikolice z električnim vozilom prinaša mnoge prednosti, ki niso zgolj ekološke (in prihodnost je električna!).
Električna vozila imajo običajno dolgo medosno razdaljo, večjo maso in nizko težišče, kar močno izboljša stabilnost pri vleki.
Še vedno je treba ustrezno razporediti maso, vendar pa prikolica v vsakem primeru manj »skače«.
Sistem za nadzor nihanja prikolice v avtomobilu je še ena pomembna funkcija – sistem ESP avtomobila prepozna, da je nanj priklopljena prikolica, in deluje tako, da zmanjša nihanje. Seveda pa ta funkcija ni na voljo samo v električnih vozilih.
Večina avtomobilov na današnjem trgu ni zasnovanih za vleko.
Običajno imajo manjše motorje, da izboljšajo porabo goriva in zmanjšajo emisije. V nasprotju s tem pa so električna vozila zasnovana tako, da zagotavljajo velik in brezhiben navor, zaradi česar je vleka po klancu navzgor preprosta.
»Z električnim vozilom lahko uživate v zmogljivi in učinkoviti izkušnji vleke, ne da bi vas skrbelo, ali imate dovolj moči.«
Če imate radi divje kampiranje, vam bo všeč funkcija V2L, ki jo imajo mnoga električna vozila.
Ta funkcija vam omogoča, da baterijo svojega avtomobila uporabljate kot velikansko prenosno polnilno baterijo. Količina elektrike, ki je na voljo v večini baterij za električna vozila, vam omogoča, da lahko brez zunanjega vira energije udobno kampirate cel vikend.
S funkcijo V2L lahko napolnite svojo opremo za kampiranje ali naprave v prikolici, kar vam bo olajšalo kampiranje.
Mnogim uporabnikom vozil za prosti čas je kampiranje privlačno, ker se lahko približajo naravi in živijo preprostejše življenje. Vleka prikolice z električnim vozilom zaradi zmanjšanja emisij iz izpušne cevi prispeva k ustvarjanju bolj trajnostnega okolja. Tako je človeku kampiranje še v večje zadovoljstvo, saj se počuti, kot da prispeva svoj delež.
Vleka prikolice z električnim vozilom ima številne prednosti; če nameravate kmalu zamenjati svoj avto, vam torej vleka prikolice ne bi smela preprečiti, da bi kupili električno vozilo!
Poleg tega lahko tudi olajša divje kampiranje (v primerih, kjer je dovoljeno), saj omogoča črpanje elektrike iz vašega električnega vozila.
Avto vedno napolnite, preden ga podnevi ali ponoči parkirate. Če želite hitro polnjenje, potrebujete ustrezno temperaturo, da dosežete največjo hitrost polnjenja; temperatura se dvigne z uporabo vozila. Če začnete polniti takoj zjutraj, po tem ko ste bili čez noč parkirani, bo čas polnjenja ponavadi daljši.
Počasi se daleč (in hitreje) pride! Ker upor vetra eksponentno narašča s hitrostjo, se je bolj učinkovito držati omejitev hitrosti. Ohranjajte enakomerno hitrost ter se izogibajte nenadnemu pospeševanju in zaviranju. Pri tem si pomagajte s tempomatom.
Omogočite vozilu, da regenerira energijo med zaviranjem. Če hitrost zmanjšate počasi, bodo motorji vozila regenerirali del energije nazaj v baterijo. Prenaglo zaviranje bo sprožilo običajne zavore in povzročilo izgubo energije zaradi trenja in toplote.
Načrtujte svojo pot in se pozanimajte, kje so polnilnice, katera je najhitrejša in ali lahko polnite s priklopljeno prikolico. Upoštevajte nadmorsko višino in čelni veter, saj lahko močno povišata porabo. Aplikacija za polnjenje A Better Route Planner (»Boljši načrtovalec poti«) vsebuje profile vozil, v katerih lahko simulirate dodatno porabo prikolice. Nato vam bo ponudila predloge poti in polnilnic, da dosežete svoj cilj.
Med zlaganjem prtljage v avtomobil in prikolico enakomerno porazdelite težo, da preprečite nihanje in težave z varnostjo. Osnovno pravilo je, da naj bo teža nad kolesi in nizko. Opazil sem tudi, da povečanje mase na sklopki za priklop prikolice do določene mere izboljša stabilnost. Priporočam, da se držite omejitev vašega vozila, vendar ostanite blizu zgornje meje.
S sabo vzemite polnilne kable in adapterje. Na nekaterih prostorih za parkiranje prikolic je omogočeno počasno polnjenje med bivanjem. Prepričajte se, da imate prave adapterje in podaljške, da boste pripravljeni izkoristiti vse možnosti za priključitev.
»Če lahko, izberite aerodinamično prikolico z gladkimi robovi. Najnovejša generacija modelov Adria z zaobljenim sprednjim delom in vetrnimi difuzorji je dober primer. Ti modeli imajo boljši aerodinamični profil kot mnogi drugi modeli.«
Norvežan Chris Gati električno vozilo vozi od leta 2015, s prikolico pa od leta 2019. Pravkar je prevzel model nove generacije Adora in kmalu nam bo predstavil svoje naslednje dogodivščine v električnem vozilu.
